Η ανταγωνιστικότητα μπορεί επίσης να προβληθεί από έναν κλάδο ή επιχειρηματική προοπτική.
Όταν οι επιχειρήσεις είναι σχετικά ίσες σε μέγεθος. Ο ανταγωνισμός στον κλάδο είναι πιο έντονος όταν οι πόροι, τα προϊόντα και οι υπηρεσίες είναι τυποποιημένα και η ανάπτυξη του κλάδου είναι είτε αργή (όπου μια εταιρεία κερδίζει χρήματα σε βάρος μιας άλλης) είτε γρήγορη (στην περίπτωση αυτή η απόκτηση ερείσματος στην αγορά θα ήταν στρατηγική επιτακτικός). Πόλεμοι τιμών, αδιάκοπη διαφήμιση (όπως νυχτερινές τηλεφωνικές κλήσεις με υπεραστικές εταιρείες), συχνότητα προώθησης νέων προϊόντων ή υπηρεσιών, δωρεάν δοκιμές (μέσω εταιρειών λογισμικού και παρόχων διαδικτύου), χαμηλά περιθώρια κέρδους και αγορές (όπως εκτεταμένη εγγύηση, οικονομικά πακέτα , αντικατάσταση ασφαλίστρων) Τα κίνητρα αγοράς αποτελούν απόδειξη του ανταγωνισμού του κλάδου.
Βιομηχανική ανταγωνιστικότητα μπορεί να μετρηθεί από το μερίδιο αγοράς των ηγετών του κλάδου και τον αριθμό των μεγάλων παραγόντων του κλάδου. Με αυτές τις μετρήσεις, οι πιο ανταγωνιστικές βιομηχανίες παγκοσμίως είναι οι τράπεζες, τα τρόφιμα, τα φαρμακεία και τα ηλεκτρονικά είδη. (Οι ηγέτες του κλάδου της Deutsche Bank, της Metro και της Siemens έχουν μόνο μερίδιο αγοράς 4%, 8% και 10% αντίστοιχα). Σε πλήρη αντίθεση με αυτούς τους κλάδους, ο καπνός, η διαφοροποιημένη χρηματοδότηση και οι γενικοί πωλητές, στους οποίους η Philip Morris έχει 55%, η GE 49% και η Wal-Mart 33%, είναι λιγότερο ανταγωνιστικοί κλάδοι.
Βιομηχανίες με λιγότερα εμπόδια εισόδου είναι πιο ανταγωνιστικές. Οι νεοσύστατες επιχειρήσεις που βασίζονται στο Διαδίκτυο ανεβαίνουν εύκολα επειδή απαιτούν λίγα κεφάλαια και φυσικές εγκαταστάσεις για να εισέλθουν στον κλάδο. Ωστόσο, μειώνονται επίσης πολύ γρήγορα επειδή έχουν πάρα πολλούς ανταγωνιστές για να χειριστεί η αγορά. Οι βιομηχανίες με υψηλά εμπόδια εισόδου έχουν οικονομίες κλίμακας, κεφαλαιακές απαιτήσεις, πρόσβαση σε κανάλια προσφοράς και διανομής και οι καμπύλες μάθησης είναι προσανατολισμένες στις συναλλαγές. Ας τα εξετάσουμε αναλυτικότερα:
Οικονομίες κλίμακας: Σε πολλούς κλάδους, καθώς αυξάνεται ο αριθμός των παραγόμενων μονάδων, το κόστος κάθε παραγόμενης μονάδας μειώνεται είναι γνωστό ως οικονομίες κλίμακας. Οι νέες εταιρείες που εισέρχονται σε έναν τέτοιο κλάδο ενδέχεται να μην έχουν αιτήματα υποστήριξης παραγωγής μεγάλου όγκου. Επομένως, το κόστος ανά μονάδα θα είναι υψηλότερο. Οι οικονομίες κλίμακας ισχύουν για τις υποδομές καθώς και για τα συγκεντρωτικά στοιχεία αγοραστών και πωλητών. Ενώ άλλοι διαδικτυακοί ιστότοποι δημοπρασιών δυσκολεύονταν να ανταγωνιστούν, η πρώτη εμφάνιση του eBay στον Ιστό τράβηξε την προσοχή πολλών πελατών.
Απαιτήσεις κεφαλαίου: Οι αρχικές σημαντικές επενδύσεις σε εγκαταστάσεις, εξοπλισμό και εκπαίδευση μπορεί να χρειαστεί να είναι «παίκτες» σε ορισμένους κλάδους. Π.χ; Για ένα σπίτι ημερήσιας φροντίδας αρκεί μόνο ένα υπάρχον σπίτι με ελάχιστο εξοπλισμό, εκπαίδευση και απαιτήσεις αδειοδότησης, αντίθετα απαιτείται μεγάλη επένδυση σε εγκαταστάσεις, εξοπλισμό και επαγγελματικό προσωπικό για να ανοίξει ένα νέο νοσοκομείο. Ομοίως, μια μικρή επένδυση κεφαλαίου αρκεί για τη δημιουργία ιστοσελίδας και ηλεκτρονικές πωλήσεις.
Πρόσβαση σε κανάλια προμήθειας και διανομής: Οι υπάρχουσες επιχειρήσεις σε έναν κλάδο έχουν δημιουργήσει κανάλια προμήθειας και διανομής που μπορεί να είναι δύσκολο για τις νέες εταιρείες να μιμηθούν. Π.χ; Η ToysRUs κυριαρχεί στους προμηθευτές της. Τα συστήματα πληροφοριών και διανομής της Wal-Mart παρέχουν ισχυρό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Η VISA δεν επιτρέπει στις τράπεζες-μέλη να συναλλάσσονται με την American Express. Ωστόσο; Η ψυχαγωγία και η εκπαίδευση μπορούν να διατεθούν σε οποιονδήποτε σε όλο τον κόσμο μέσω του Ιστού. Οι άμεσες πωλήσεις στο Διαδίκτυο εξαλείφουν την ανάγκη για μια δύναμη πωλήσεων και επιτρέπουν στις εταιρείες παράδοσης fastpack να φροντίζουν τις επιχειρήσεις διανομής.
Καμπύλες μάθησης: Η έλλειψη εμπειρίας μπορεί να αποτελέσει εμπόδιο για την είσοδο σε έναν κλάδο με σημαντικές καμπύλες μάθησης. Π.χ; Οι αμερικανικές εταιρείες κυριαρχούν στον κλάδο των αερομεταφορών λόγω της εμπειρίας και της εξειδίκευσής τους στον σχεδιασμό και την κατασκευή αεροσκαφών. Ωστόσο, αυτό μπορεί να μην συμβαίνει πάντα.
Επειδή οι κατασκευαστές εξαρτημάτων στην Κορέα και την Ιαπωνία αποκτούν πολύτιμη εμπειρία καθώς και οι αεροπορικές εταιρείες. Οι ναυπηγοί υποστηρίζουν ότι η κατασκευή κάθε πλοίου αντιστοιχεί σε καμπύλη μάθησης 10% (και σε αντάλλαγμα πλεονέκτημα κόστους). Τα νοσοκομεία που πραγματοποιούν μεταμοσχεύσεις καρδιάς παρουσιάζουν μεγάλη καμπύλη μάθησης 79%. Αντίθετα, οι υπηρεσίες ιστού είναι διαβόητα εύκολο να αντιγραφούν, απαιτώντας πολύ λίγη γνώση.
Το επίπεδο ανταγωνιστικότητας σε έναν κλάδο επηρεάζει την καινοτομία προϊόντων, τις τεχνολογικές επενδύσεις και τη στρατηγική λειτουργίας για κάθε επιχείρηση του κλάδου. Καθορίζει επίσης τη μέση κερδοφορία του ανταγωνιστή. Μερικές φορές οι διαρθρωτικές αλλαγές καθιστούν τον κλάδο πιο ανταγωνιστικό και τις μεμονωμένες επιχειρήσεις λιγότερο κερδοφόρες. Π.χ; Το Διαδίκτυο καθιστά δύσκολη την εξατομίκευση προϊόντων και διαδικασιών και έτσι τείνει να μειώσει τον ανταγωνισμό τιμών μεταξύ των επιχειρήσεων σε έναν κλάδο.
Οι διευρυμένες γεωγραφικές αγορές παρέχουν μεγαλύτερη πελατειακή βάση, αλλά αυξάνουν επίσης τον ανταγωνισμό. Επιπλέον, η διαπραγματευτική δύναμη των πελατών έχει διευρυνθεί με εύκολη πρόσβαση σε εταιρείες, προϊόντα και σημεία αναφοράς. Το ίδιο αποτέλεσμα ισχύει για τις εταιρείες και τους προμηθευτές τους.
1 Σχόλια